얼마전.. (벌써 몇주는 지난것 같군..)
차량에 블랙박스를 설치했다. 블랙박스도 작년말에 사놨던 건데.. 미루다 이제서야 설치 했군..
우선 그냥 없는것 보단 나을것 같아서.. 그냥 상황판단용으로 쓰려고 저렴한걸로 구매했다.
사면서 상시전원 모듈도 같이 샀는데.. 시동이 꺼져도 전원을 공급하다가, 일정 시간이 경과하거나, 일정전압 이하로 떨어지면 차단해서 베터리 방전을 방지하는 모듈이다..
일단 기본적인 건.. 스마트폰으로 검색해서 알아봤고..
아래 링크를 참고 했다..
http://blog.naver.com/soojin001/150076886103
일단 보통 전원은 시거잭에서 가져오는데.. 상시전원은 보통.. 휴즈박스에서 따온다.
전에 몰던 차량이 프라이드 베타라.. 그 차는 운전석 왼쪽에 휴즈 박스가 있었는데…
아반떼 XD도 마찬가지라 생각하고, 상시전원모듈도 신청하고 했는데.. 얼마전에 생각되는곳을 열어봤더니.. -_-;; 그냥 사물함(?)이다..
더군다나.. 얼마 뒤 본넷을 열어볼 일이 있어서 봤더니만.. 본넷 안쪽에 휴즈.. 어쩌구.. 박스가 있는거 아닌가..
열어보니.. 휴즈 같긴 한데…
해서 아반떼 XD는 휴즈 박스가 본넷에 있나보다.. 그럼 상시전원 연결하려면 엔진룸이랑 연결해야하는데.. 쉽지 않겠다.. 하고 생각했다.
근데.. 찾아보니.. 핸들 왼쪽 하단이 맞고.. 그 사물함(?)을 살짝 들어올리면 휴즈박스가 나온단다..
그럼 그치.. 휴즈 나갔나 확인하려는데 본넷을 열긴 좀 번거롭잖아..
(엔진룸에서 본건.. 휴즈 릴레이 박스 였나..?? 하여튼.. 그것도 휴즈 일종이 맞긴 맞다.)
위 사진에서 빨간 동그라미 친곳의 흰집게가.. 휴즈 뽑는 도구다.. 빨래집게 집듯 살짝 눌러서 빼내면 된다.
일단 블랙박스는.. 룸미러 앞쪽에 고정하고..
블랙박스부터 휴즈박스까지는.. 위에 링크된 포스팅 보고서.. 꾹꾹 눌러서 끌어 왔다..
이제.. 상시전원을 연결해줘야 하는데.. 3가닥이다..
일반전원은.. 보통 시동이 켜질때 들어오는거에 (방향등, 와이퍼, 오디오.. 등등..) 연결한다. 나는 후면와이퍼에 연결했다.(내차는 후면와이퍼가 없다.)
상시전원은.. 시동이 꺼져도 항상 전원이 들어오는거에 (실내등, 비상등 등등..) 연결한다. 나는 실내등에 연결했다.
휴즈에 연결은.. 그냥.. 휴즈 빼고 한쪽 다리에 감은 뒤.. 다시 꼽으면 된다..
테스터기로 휴즈구멍중 한쪽(+)이랑 차체(-)랑 측정해서.. 전기가 안흐르는쪽 다리에 묶으면 된다..
그래야 휴즈를 통해 전류가 흘러서.. 휴즈가 제역할을 한다.. (아마도 아래쪽이었던것 같다..)
나중에 안 사실이지만.. 실내등에 연결하면 한가지 안 좋은게 있다..
차량 내부 시계가 실내등 전원을 쓰는지.. 휴즈를 뺐다 끼우면시계가 초기화 된다. 다시 맞춰줘야 한다.. (내차는 오디오도 시계기능이 있는데.. 이것도 실내등 전원을 빌려쓰는것 같다. 이것도 초기화됐다.)
그리고 접지.. 차체에 접지하면 되는데.. 다른 글에 보니.. 위 빨간색 동그라미 부분에 C자형 고리를 끼워놓고.. 절연테입으로 감거나 하라는데..
내가 산건 C자형 고리가 작아서 고정이 안된다.. -_-;; 결국 고생하다가.. 풋레스트 왼쪽에 나사를 발견.. (아래그림 빨간 원)
테스터기로 측정해보니 접지가 된다..
휴즈박스에서 아래쪽으로 접지선을 끌어와서 나사를 풀고 고리를 끼우고, 나사를 다시 조여준다.
일단 큰일은 끝났다..
창틀을 타고 내려왔던 블랙박스 전원이랑, 상시전원이랑 연결만 해주면 된다.
근데.. 또하나 문제 발견..
블랙박스 전원은 시가잭 형태고.. 상시전원도 시가잭 형태로 되어있다..
블랙박스 전원을 휴즈박스 안으로 넣어야 하는데.. 어떻게 방법이 없다.
접지선 빼냈던 저 아래쪽으로 넣으려고 봤더니.. 시거잭 형태라 소켓 크기가 있어서 안들어간다..
그냥 소켓 잘라내고 선만 넣으면 되겠지만.. 왠지 그러기 싫다..
결국 소켓을 분리해서.. 전선부분만 넣어서 올린 후, 다시 소켓을 조립했다..
하여튼.. 어찌어찌 해서.. 완성했다..
